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Ailette turbo

Turbo grippé : symptômes, maintenance, prix - Oorek

  1. e et grippent
  2. Les turbos plus récents s'accolent des ailettes rotatives que l'on appellera alors turbo à géométrie variable. L'avantage est de rendre encore plus efficient le turbocompresseur en faisant varier l'inclinaison des ailettes selon la vitesse de l'air qui s'engouffre
  3. C'est le cœur du turbo qui est touché : ailettes de la turbine ou du compresseur, jeu excessif, absorption d'huile par le turbo (qui peut aboutir à un emballement et à la destruction du moteur). Cela implique le remplacement pur et simple du turbocompresseur
  4. ailettes du turbo tordues grave ou pas . non60hp. Invité Posté le 25/12/2008 à 15:34:47 ; 0 Votez pour ce message Se connecter Créer un compte . Publicité . Bonjour a tous, Voilà je vous explique mon problème : Ayant une 306 tubo diesel de 1997, le joint de mon cache culbuteur fuyait comme un panier..pour proceder à son remplacemen,j'ai donc dû démonter mon echangeur air/air. Le gros.
  5. La wastegate turbo, traduite comme une vanne de rejet, est la soupape de décharge des moteurs suralimentés en énergie. Sa fonction première est de protéger le turbocompresseur ainsi que le moteur d'une pression de suralimentation trop forte. Découvrez dans cet article tout ce qu'il faut savoir sur la wastegate turbo et comment l'entretenir
  6. Bonjour à tous,Avant d'avoir d'avoir de graves problèmes de turbo, bien vérifier si le joint de la durite d'entrée de turbo n'est pas HS. Ce problème de join..
  7. tristin mays twitter. Home; About Us. Field Sobriety Tests; Services; Video; DUI Blog; ailette turbo cass

Fonctionnement d'un turbo / Objectif du turbo

Re: Présence d'un peu d'huile sur ailettes turbo par siembida » Dim Mars 23, 2014 2:59 pm tu te récupères à la place du reniflard (entre culasse et durite admission avant turbo Bonsoir, je suis en vacance et mon a manquant de réactivité, je me suis mis dans la tête de nettoyer le turbo. Donc aujourdhui je lai démonté et ouvert. Mais je narrive pas à désassembler la partie ailettes côté échappement. Voici des photos Comment sortir les ailettes ? Toutes les ailettes se ra.. Un turbo est complexe, donc ce n'est pas du tout étrange si vous avez des questions. Appelez-nous, nous serons ravis de vous aider! Voici l'une des questions les plus posées: Quel est le jeu acceptable pour un turbo? D'abord il est important de faire la distinction entre les différentes sortes de jeu d'un turbo: en axial ou en radial. Le jeu axial est un jeu longitudinal par rapport.

Comment nettoyer un turbo ? Oorek

Pour résumer, je cherche de la vulgarisation sur le profil des ailettes de turbo Tout ce que je trouve sur le web, ce sont des pavés plein de calculs d'optimisation, mais rien sur les bases. Sans doute que je ne cherche pas avec les bons mots-clé, donc si vous avez des tutos, je suis preneur. 21/12/2012, 10h03 #15 plantefol-C-car. Re : Profil ailettes de turbo Bonjour, à mon avis un turbo. - Les ailettes peuvent également avoir de graves problèmes de résonance. Il faut les dimensionner ad hoc. 3. Huile - L'huile provient du même système de lubrification que celui du moteur. Parfois, l'huile est donc loin d'être saine et le turbo doit supporter cela. *** Concevoir et fabriquer des turbos. Comment concevoir un turbo ? Je ne rentrerai pas dans le détail. 1/mes symptomes d'usure turbo: retours d'huile coté roue de compression et aillettes qui ont frotté légèrement le carter compresseur (en alu coté durite qui va au filtre a air, durite qui était fendue et a été changée par l'ancien proprio juste avant que je ne l'achète, je suppose que le mécano avait du le signaler) une durite fendue fait tourner trop vite le turbo qui s'use prématurémen Un turbo HS (à savoir ailette, axe grippé etc) le calculateur se met en securité, et tu peux pas depasser 60 ou 80km/h avec grosse fumée. Turbo cassé l'huile moteur s'échappe par le turbo ou l'échappement. fumée blanche, bleu, la totale, immobilisation obligatoire. x4n4x le ven 5 janv 2007 à 22:1

ailettes du turbo tordues grave ou pas - Peugeot

Bonjour, Lété dernier, un jour avant de partir pour un road book en Aveyron, petit problème de turbo mon turbo avait avalé le sachet de joint de vidange qui se trouvait dans le filtre à air Bref mon turbo sifflait un peu plus quavant, lailette navait aucun jeu donc je suis parti et au.. Quand tu as demonté ta durite, as tu vu si toutes les ailettes du turbo etait la, de plus il faut regarder si l'axe de turbo n'a pas un jeu important et voir s'il tourne à la main. Mais au. Les ailettes servent à orienter le flux d'air de manière à obtenir la poussée maximum avec le meilleur rendement [4]. Turbines Inversement, les ailettes d'une turbine puisent autant d'énergie cinétique du fluide en circulation que possible, pour la convertir en énergie mécanique. Transfert thermique. Lorsqu'elle participe au transfert thermique, l'ailette a pour fonction d'augmenter la.

Wastegate turbo : tout ce que vous devez savoir Vrooml

sous composantes d'un système à vide

- 944 phase 2 - 2.5 Turbo 250 cv (M44.52) de 1989 à 1991 - 944 phase 2 - 2.5 Turbo 220 cv (M44.50/M44.51) de 1986 à 1988 - 944 phase 2 - 2.5 Turbo S/Cup M758 250 cv (M44.52) de 1988 Hauteur : 5 cm Largeur : 3 x 3 cm . Avis clients . 4.6. 30 Avis. 5 . 18 Avis (7 comms) 4 . 8 Avis (3 comms) 3 . 2 Avis (0 comms) 2 . 0 Avis (0 comms) 1 . 0 Avis (0 comms) TRUSTED SHOPS. Avec Trusted Shops, nous. Ailettes Turbo vendue par lot de 3. Choix au hasard du stock dans le lot. Photo non contractuelle. Fiche technique; Poids: 0,05kg: Avis clients. Soyez le premier à donner votre avis ! * * * * 20 autres produits dans la même catégorie. Pointes tuflex courtes. 2,70 € 2,70 €. Les turbos à géométrie variable font partis des turbocompresseurs les plus récents. En effet, ils disposent d'ailettes supplémentaires qui ont la particularité d'être rotatives. Ces dernières disposent d'une inclinaison variable en fonction de la vitesse de l'air. Le rendement du turbo ainsi que l'agrément se trouvent donc améliorés

Elements d'un turboréacteur

1.6 Hdi Probleme de TURBO = FACILE - YouTub

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  2. Le turbo est remonté, le résultat ne se fait pas attendre, c'est très positif mais une fois de temps en temps l'ailette se grippe et le moteur passe en safe mode. Plusieurs solutions : => trouver un membre ayant solutionné le problème, comment dégripper cette ailette (elle a déjà trempé de nombreuses journées, a été huilé.
  3. cherche de ce coté regarde l'état des ailette du turbo et le jeux de l'axe !!!! J'attend ton retour. Cordialement, J'aime Je n'aime pas : depress participant interface: Lexia; Canclip; Vag; Aucune; Messages: 69 Date d'inscription: 24/09/2012 Age: 31: Sujet: Re: perte de puissance Mégane 3 1.5DCI 105cv Sam 20 Juil 2013 - 4:11: Bonjour Peg781 Merci d'avoir répondu pour donné plus de détail.
  4. Décrasse sans démontage: aubages mobiles, géométrie variable et ailettes turbo. Réduit l'encrassement du turbo, de la vanne EGR, du FAP, de l'échappement et du pot catalytique. Baisse la consommation de carburant et les émissions polluantes. Prolonge la durée de vie du turbo. Mode d'emploi . Verser le flacon dans le réservoir contenant 45 litres de gazole. Pour une efficacité.
  5. Cet ensemble de chose peut entraîner des rayures très profondes sur les ailettes du turbo. Une autre cause d'endommagement du turbocompresseur est l'usure des roulements de la turbine, qui peut être causée par des interruptions dans l'alimentation en huile (même pour une durée très courte). Les interruptions dans l'alimentation en huile de la turbine sont causées, par exemple.
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ailette turbo cassé - montereyduiguy

Le turbo aime aussi fonctionner dans la propreté. Il est donc nécessaire de le nettoyer et de l'entretenir assez souvent. Il est aussi une pièce fragile et vulnérable bien que son environnement soit associé à la puissance. Très récemment, les turbos se joignent par des ailettes rotatives qui s'appellent turbo à géométrie variable. Ailettes turbo 330d abimées Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...) 22 messages • Page 2 sur 3 • 1 , 2 , Le wastegate (tige au turbo) vous servira à augmenter la pression du turbo, mais n'y touchez pas si vous n'êtes pas mécano, une erreur de ce côté peut endommager non seulement le turbo mais aussi le moteur, plus un turbo tourne, plus il y a de pression. A l'intérieur de celui ci, vous avez un palier (axe) avec des ailettes, avec le temps, ce pallier prend du jeu, et c'est le remplacement. Nous vous invitons à prendre toutes les précautions nécessaires afin d'écarter les causes de la casse de votre précédent Chra de votre turbo car tant que ces causes n'auront pas été identifiées, le changement de votre Chra ne servira à rien et votre turbo pourrait retomber rapidement en panne et si si une lacune caractérisée est constatée telle que impacts sur les ailettes de la.

Bonjour Le turbo de mon pic 1.6 Hdi 110 (2005 - 105 000 km) est en train de rendre l'âme (sifflement important). La cause : le manchon orange en entrée du compresseur qui a lâché, un morceau a tordu une ailette du rotor (donc déséquilibre et sifflement important sans perte de puissance). Citroën me propose de ne remplacer que le turbo (1500€ le turbo en échange standard !) pour une. MOTEUR TURBO - L'accident du Renault Scénic ce lundi 20 juillet sur l'autoroute A7 a mis en lumière les dangers du turbo. Si ce dernier donne un coup de fouet au moteur, son système de. 1 Les ailettes terminales font partie du module basse pression d'un turbo-alternateur à vapeur qui transforme en électricité l'énergie thermique contenue dans la vapeur, au sein d'une centrale nucléaire. Les ailettes plus longues permettent de réduire les pertes d'échappement, d'accroître l'efficacité de la turbine à vapeur et d'optimiser encore plus le vide dans le. Est ce que le turbo est toujours bon quand les ailettes sont un peu rongées ? Merci. Cdt. Hors Ligne #4 20-09-2017 10:55:15. ML63AMG..^.. Lieu : Singapour Inscription : 04-05-2017 Messages : 11 508 Site Web. Re : Ailettes de turbocompresseur usées. Tu peut mettre une photo ? VIDEOS NEWS MERCEDES. Hors Ligne #5 20-09-2017 21:58:02. skyraider Apprenti Inscription : 22-09-2015 Messages : 77. Re.

Présence d'un peu d'huile sur ailettes turbo - Megane R

Les turbos dernières générations contiennent des ailettes (l'hélice pour parler simplement) rotatives que l'on appellera alors turbo à géométrie variable. L'avantage est de rendre encore plus efficient le turbocompresseur en faisant varier l'inclinaison des ailettes selon la vitesse de l'air qui s'engouffre Les tubes à ailettes en aluminium extrudé, communément appelé « à ailettes intégrales », sont formés à partir d'un tube d'aluminium à paroi épaisse dans lequel peut être inséré un tube lisse de matériau différent. Lors du passage dans la machine qui forme les ailettes, l'aluminium est étiré à froid, ce qui lui confère des propriétés mécaniques exceptionnelles. Par contre tous les turbos n'ont pas 6 ailettes (toujours vérifier le nombre physiquement avant de rentrer la valeur divisante dans les PC MAP (exemple G9U 650/632/630: 5 ailettes (turbo de camion)) Si tu ne vois pas les photos je ne peux pas t'en vouloir Pour les ailettes, ca varie en effet. J'ai vu de 6 à 9. 5 je ne savais pas, mais pourquoi pas... lionel34 Losange de Papier. Jan 2007. Gigabyte avec sa GeForce RTX 3090 Turbo 24G opte pour un refroidissement de type blower. Ce choix permet de travailler sur les dimensions. La carte se montre moins imposante et demande moins d.

Nettoyage direct et très rapide des systèmes d'injection diesel: pompes d'injection, injecteurs, chambres de turbulence et de combustion. Ce traitement permet également le nettoyage et la protection des ailettes de TURBO encrassées et oxydées par les gaz d'échappement. Pour un résultat satisfaisant, le traitement doit être effectué au moins une fois par an. Conditionnement. à la mise en route de la voiture, à tordu une ailette de la roue compresseur... Le voiture fonctionne bien mais siffle a mort... Il m'a donc appelé pour qu'on regarde le soucis, après 2-3 manchons et durites enlevés, j'ai vite compris qu'il fallait tomber le turbo, et hop, résultat: La photo est pas très nette mais on voit nettement l'ailette tordue. Je sais que les pièces du turbo. J'ai dejà vu des moteurs de tondeuses qui tournaient avec des ailettes en moins sur le volant et qui ont duré des années. Personnellement, j'ai un souffleur Stihl (pas loin de 10000 tours/minute) dont le volant a 1/3 des ailettes en moins et ceci depuis 3 ans...jamais changé et çà tourne toujours! @+ J'aime Je n'aime pas : Invité Invité: Sujet: ailettes cassées Ven 26 Mar 2010, 19:44. Rechercher des fabricants et fournisseurs des Ailettes Turbo Fabricant produits de Ailettes Turbo Fabricant qualité supérieure Ailettes Turbo Fabricant et à bon prix sur Alibaba.co

Bruit D'ailettes Dans Le Turbo Chrysler 300c, CRD Modèle 2008 2008, Forum defense de l usager litiges Défense de l'usager - Litige Bonjour, Juste ce petit post pour savoir si oscaro pouvait ajouter dans les rubriques, la wastegate pour mon véhicule. Véhicule : VW scirocco 2009 2.0 tdi 140 FAP cr (moteur: CBDB). Pièce : wastegate, capsule de dépression du turbo ( réf : 3L 198716 A) Merci d avance pour vos réponse Formule concentrée élimine les suies et la calamine à l'origine du grippage des turbos à géométrie variable. Décrasse sans démontage les aubages mobiles, la géométrie variable et les ailettes du turbo. Réduit l'encrassement du turbo, de la vanne EGR, du filtre à particules, de l'échappement et du pot catalytique Réparation du turbo sous 48H dès l'acceptation du devis (Sous réserve d'avoir les pièces détachées en stocks) Test complet de votre turbo complètement remis à neuf sur notre banc d'essai en condition réelle de fonctionnement (Banc homologué par les plus grands constructeurs de turbo) Je souhaite bénéficier d'un devis gratui

Désassemblage ailettes turbo - A6 C6 / A6L C6 / allroad C6

je viens aussi pour ce super problème d'ailette. je voulais savoir combien coûtait juste le moteur? j'ai pas trop envie d'aller voir opel parce que c'est des voleurs merci d'avance . IP archivée Astra h TwinTop 2L Turbo 200cv Grise. oastra. Administrateur; Karma: 18; Messages: 13312; Sexe: Localisation: Santes/Lille; Pays: Re : (H) probleme ailette sur Twintop [résolu] « Réponse #47 le. Le nettoyant turbo diesel est une formule curative concentrée spécialement conçue pour rétablir le fonctionnement optimal du moteur, garant du meilleur niveau de performances et de consommations et rejets polluants maîtrisés. - Nettoyant puissant. - Elimine rapidement la calamine des injecteurs, des chambres de combustion et des ailettes du turbo. - Favorise l'élimination des suies. Sur les flancs, la Turbo conserve les entrées d'air apparues avec la génération 996 mais celles-ci ont été repositionnées plus haut pour une meilleure efficacité et se parent d'une ailette supplémentaire. Lorsqu'on pénètre dans une Porsche, et plus encore une 911, l'impression qui domine est celle d'une grande qualité de fabrication

FAQ: Quel est le jeu acceptable pour un turbo? - Turbonew

Tube Turbo E Loin d'une large gamme d'applications d'évaporateur exigeantes, les ailettes hélicoïdales intégrales à l'extérieur du tube sont modifiées pour améliorer l'initiation au niveau des sites de nucléation, améliorant ainsi tout le transfert de chaleur. Le coefficient de transfert de chaleur à l'intérieur est amélioré ca J'avais vérifié les ailettes de turbo et le jeux radial avait l'air correct et les ailettes pas abimées à première vue. J'ai essayé la technique de l'eau savonneuse et aucunes bulles, j'ai même reinstallé la tubulure par celle d'origine et toujours le même bruit de turbine. La seule connexion que j'arrive pas a vérifier c'est la dernière qui retourne sur le moteur. Partager sur. SITE OFFICIEL - MEILLEURS TARIFS GARANTIS : Cathédrale de Laon, voie verte ou encore caverne du dragon. Profitez de nombreuses activités autour de l'Hôtel du Golf de l'Ailette

C'est le plus souvent provoqué par une ailette qui est tordu, et qui perturbe l'ecoulement de l'air, ce qui provoque un sifflement. Cela ne gene en rien tant que l'ailette ne casse pas, car avec les forces centrifuge et de compressions, les ailettes sont soumis a de rudes contraites mecanique et thermique. Un turbo sur un moteur diesel tiens pas mal de kilometres (le mien sur une Tipo TD a. Team Turbo Machines intervient en Europe et sur l'ensemble des continents américain et asiatiques pour réaliser vos révisions partielles ou générales, expertises, démarrages ou équilibrages. Des lignes de compétences fortes pour une expertise globale - Ailetage : réparation, remplacement ou fabrication d'ailettes, des dummies et fil de matage de différentes natures pour les.

Pièces de rechange turbo, pièces détachées turbo, kit

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Degrippage Turbo à geométrie variable TDI · Tutoriel VCDS

Ailettes ultrafines pour une dissipation plus rapide de la chaleur. Les ailettes des radiateurs sont ultrafines, mesurant seulement 0,1 mm d'épaisseur : elles font toute la différence en matière de refroidissement ! En effet, chaque ailette mesure moitié moins que les ailettes standards. Nos ingénieurs sont donc capables d'en augmenter le nombre sur chaque radiateur et augmentent ainsi la. Ce dernier présente des ailettes qui s'usent au fil du temps. Lorsque c'est le cas, le conducteur constatera une baisse de régime importante à chaque changement de vitesse. Néanmoins, on peut aussi être confronté à un moteur qui perd en puissance à mesure qu'on accélère. Lorsque le turbo manque de lubrification, la fumée qui sort des échappements aura une couleur suspecte. Il. Au niveau du turbo, j'ai enlevé la grosse durite pour voir les ailettes et constater s'il y avait du jeu : pas de jeu et ailettes nickelles , par contre une trace d'huile noire à l'intérieur . J'ai voulu mettre la voiture en route avec la durite défaite, ca démarre et ca cale direct...j'ai pas pu tester si ca soufflait Le Nettoyant FAP Turbo BARDAHL 1 L permet d'éliminer les suies et la calamine à l'origine du grippage des turbos à géométrie variable. Il permet également d'abaisser la température naturelle de combustion des particules de suie, d' éviter l'encrassement des filtres à particules dû à l'accumulation des suies (particules non brûlées) Turbo 800 € + divers petites pièces + main d'oeuvre et TVA= 1209.54 € TTC Là je suis à bout, une bonne douche et dodo . Economiseurs d'écran du forum. Haut. rouxe_1980 Jeune Pilote Messages : 380 Inscription : 10 mai 2006 11:55 Localisation : strasbourg. Message par rouxe_1980 » 04 août 2010 06:35 Message par rouxe_1980 » 04 août 2010 06:35 Cherche un peu sur le net, je pense qu'il.

Mot: ailette. Traductions, synonymes, définition (def), mots croisés, statistiques, grammaire - dictionaries24.co Mesure de vitesse turbo (corps externe capteur en PEEK) De manière à réduire l'encombrement du capteur, le corps externe est réalisé en matériau isolant ce qui permet de le visser.

Turbocompresseur — Wikipédi

  1. La roue d'un turbo-compresseur est formée d'un disque en acier sur lequel sont rivées des ailettes en pâte d'acier... R. Champly, Nouvelle encyclopédie pratique,t. 14, 1927, p. 144. 14. Les jambes et les pieds nus, les deux petits organisent des barrages, détournent un bras du ruisseau, créent des lacs sur lesquels ils lancent des bateaux de papier. Sous une chute habilement ménagée.
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ailette de turbo casse 307 hdi - Peugeot - Mécanique

Reçu le 24/07 soit 8 jours après (faut pas être pressé) Turbo reçu HS: les ailettes touchent le corps. Renvoi immédiat le 25/07 au SAV et pris en compte chez eux le 31/07. Après plusieurs appels, le turbo m'est renvoyé le 27/08 en collissimo et non pas en chronoposte comme promis. Turbo reçu re-HS: après montage par mon garagiste (30 ans expérience quand même) le turbo ne fournit. Pour ma part le turbo a lâché sur autoroute et j'ai tout de suite su qu'il était HS au bruit de turbo beaucoup plus prononcé que cela a fait quelques secondes puis plus de puissance du tout à l'accélération (0 à 70km/h en plus d'une minute un vrai tracteur et encore ). J'ai remplacé le turbo par un échange standard (360€). Pas besoin de valise pour cette opération .Tout est.

Il faut changer le turbo en échange standard sans attendre sinon plus de casse surtout avec des ailettes détériorées, ça ne peut que s'aggraver en montant dans les tours. Vous pouvez également le réparer en commandant le kit de réparation mais attention, il faut avoir de solides notions de mécanique pour le faire. Un turbo mal remonté (joints, couple de serrage, etc) c'est la casse. Sur la nouvelle 911 Turbo, les turbines à géométrie variable des deux turbos montés en parallèle et refroidis à l'eau suppriment largement ce phénomène. À l'entrée des deux turbos, des ailettes à commande électronique orientent de manière variable les gaz d'échappement vers les roues. Le système présente donc à la fois les caractéristiques d'un petit et d'un gros. Un turbo ,en gros,c'est un ventilo (ailettes)qui tourne à 60.000 tours/minutes en accélération et environ 10.000 tr/mi, au repos. Sur la plupart des moteurs actuels ,il est lubrifié par la pompe à l'huile qui est reliée au moteurs Si le moteur est coupé ,la lubrification ne se fait plus. Conseils pour préserver le turbo de votre voiture : Toujours laisser le moteur au ralenti. -dépose contrôle et nettoyage du turbo ( soit disant ancien proprio )-débitmètre-changement waster gate turbo -test du turbo avec vcds Malgré tout sa toujours pas de puissance en dessous de 2200trs/min et des coupures turbo a haut régime .et quand le turbo coupe j'ai toujours le meme code erreur quand je la passe au vcds

Profil ailettes de turbo - Futur

Re : coupures de turbo sur VW Passat 19 tdi Bonsoir à tous Bon, je vais éssayer d'être bref, tout d'abord si vous avez les symptomes que j'ai déja décris et qui concernent la géométrie variable ne vous précipitez pas pour changer le turbo, si vôtre véhicule retrouve sa puissance après avoir redémarré il est certain que le turbo est bon, un tubo quand c'est mort ca ne retrouve plus. Radiateur Alpine GTA V6 Turbo type Europacup. Epaisseur faisceau portée à 62mm, il y a donc une augmentation de la surface d'échange. Le faisceau est un faisceau persienne ( sorte d'écope sur les ailettes - cf photos) permettant également un meilleur contact - brassage de l'air pour un meilleur échange . Référence origine 6001006627. Pour en savoir plus sur l'échange. Turbocompresseur à géométrie variable : Cette catégorie de turbocompresseur contrôle la pression grâce à des ailettes qui sont actionnées avec la dépression d'une électrovanne. Cette dernière est contrôlée par le calculateur de gestion de moteur. L'augmentation de la pression du turbo peut se faire ici à condition que le calculateur n'intervienne pas. Utilisez un manomètre. Radiateur bain d'huile Rowenta BU2751F0 - INTENSIUM TURBO au meilleur rapport qualité/prix ! Livraison Offerte* - Retrait 1h en Magasin* - Retrait Drive* - Garantie 2 ans* - SAV 7j/

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Bonjour. J'ai acheté une 500 abarth en juin 2020 avec une garantie de 12 mois, la voiture avait 124000km lors de l'achat. Fin novembre, après 8000km de fait depuis juin, un sifflement est apparu au niveau du turbo, j'ai démonté la durite entre la boîte à air et le turbo, j'ai alors vu une ailettes cassé et les 3 autres autres en mauvais état, j'ai remonter la durite et n'ai plus.

Fonctionnement d'un turboGeForce RTX 3090 Turbo 24G, Gigabyte propose du BlowerCode défaut P2016 - Vito W639 de 2004 (Page 1) / VitoMecanique
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